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Manual de instrucciones de la Asociación

1. Supresión de las barreras arquitectónicas más relevantes en Villaverde Bajo

Vota aquí: https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/15980

Código proyecto de gasto: 15980

Desde la Asociación Vecinal La Unidad de Villaverde Este queremos denunciar las barreras arquitectónicas que a día de hoy existen en nuestro barrio y que, pese a la Ley General de Derechos de las Personas con Discapacidad y de su Inclusión Social, afecta a muchos vecinos y vecinas. Personas con movilidad reducida, afectadas por enfermedad o por la propia edad y que, en muchos casos, ven imposible el desarrollo de una vida normal. AMIFIVI Villaverde ha colaborado con nuestra entidad señalando algunas de las barreras más graves. Son algunas de las que urgentemente requieren intervención, pero no las únicas. Los problemas referidos a la red de Cercanías o el propio local donde se encuentra la Asociación Vecinal, son espacios inadaptados que limitan la vida de nuestros convecinos/as. Como decimos, la normativa vigente exige que los espacios públicos sean accesibles, algo que ni desde la corporación municipal ni regional están aún cerca de cumplir.

Código proyecto de gasto: 15875

Fruto de un proceso anterior de Presupuestos Participativos correspondiente al año 2016 (https://decide.madrid.es/presupuestos/2016/proyecto/4543 ) se hizo una parte del proceso de enlace de la M-40 con la Avenida de los Rosales. Sin  embargo, esto sólo se realizó a un margen de la Avenida, el otro margen es completamente innacesible y un grave riesgo para los viandantes. Solicitamos así la misma inversión: urbanización de aceras, drenaje subterráneo o pasos de peatones en el margen de la Avenida de Los Rosales.  Esta inversión vendría a completar la avenida y mejoraría mucho la conexión de San Fermín (Usera) con Los Rosales y El Espinillo (Villaverde).

Código proyecto de gasto: 15871

La Gran Vía de Villaverde se ha convertido en una arteria fundamental de nuestro distrito. Aunque esta gran obra dista mucho de la pretensión inicial contemplada en el Plan Especial de Inversiones y Actuaciones conocido como Plan 18.000 y que trató de soterrar las vías del tren, sí ha solucionado parcialmente la conexión entre Villaverde Bajo y Villaverde Alto. Sin embargo, como decimos, esta obra está inacabada y padece graves problemas urbanos.  Solicitamos la finalización de los accesos que aún están sin acabar según el proyecto inicial (como el que se sitúa hacia la Calle Eduardo Minguito, el que se encuentra frente a la Nave Boetticher), o los que ni siquiera están esbozados en obra pero sí en proyecto. Pedimos también la retirada de los maceteros que en tramos de acera impiden completamente la circulación de los peatones obligados a desplazarse al carril bici.