EQUIPAMIENTOS Y MOVILIDAD

RESIDENCIA - BIBLIOTECA - APARCAMIENTO

RESIDENCIA

Cerca de la Calle Eduardo Minguito, se encuentra una explanada de suelo público sobre la que se edificó un centro de Servicios Sociales bajo el Plan 18000. Sin embargo, el resto del terreno se ha convertido en una escombrera donde se acumula basura y suciedad, por ello reivindicamos que las calles Estroncio y Eduardo Minguito sean responsabilidad de las administración pública, que se ponga fin al completo abandono del espacio, que se limpien las calles que hoy aparecen degradadas y sucias, y que se reutilice el espacio para los vecinos y vecinas que cada día ven cómo su barrio se muere. En este sentido, solicitamos la ejecución de la residencia de mayores del Plan 18000 pareja al Centro de Servicios Sociales.​ Esta residencia se presupuestó y proyectó pero nunca se ejecutó.

ANTIGUA ZONA TAFESA

ANTIGUA ZONA TAFESA

Muy cerca de la zona mencionada en el apartado anterior existe un descampado inmenso abandonado, donde hasta hace unos meses se situaba la antigua factoría industrial de Transportes Ferroviarios Españoles (TAFESA). ​

El terreno, situado entre la Gran Vía de Villaverde, la Calle Estroncio y la Avenida de Andalucía, ocupa una superficie de 37.000 metros cuadrados y pertenece a una entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), quien lo alquiló en 1982 al grupo al que pertenecía Tafesa (sociedad que hoy se encuentra en fase de liquidación tras una declaración de quiebra). ​

Los vecinos y vecinas reclamamos la gestión municipal de este terreno y la puesta en marcha de un proceso de planificación de equipamientos públicos para el distrito que sea capaz de conectar la nave Boeticher con los barrios de Villaverde Bajo y San Cristóbal.

ACCESOS Y TRANSITABILIDAD DE LA GRAN VÍA DE VILLAVERDE

ACCESOS Y TRANSITABILIDAD DE LA GRAN VÍA DE VILLAVERDE

La Gran Vía de Villaverde, no dispone de accesos útiles para el barrio, sino que actúa sólo como barrera o frontera, separando ambas zonas. Llevamos reclamando desde hace años un plan de acceso que ponga fin a este problema. ​

Igualmente, consideramos que los enormes maceteros que decoran el espacio impiden el normal uso de los carriles bici y de las aceras, pues ocupan casi la totalidad de éstos. Los viandantes se ven así obligados a ocupar el carril bici con el consecuente peligro que ello supone.

Estos problemas derivan del hecho de que no se completó el proyecto realmente diseñado. Con un simple paseo es posible apreciar los accesos incompletos aún cerrados con material de obra.

Cuando las asociaciones vecinales reclamaban el soterramiento de las vías del tren, la Comunidad de Madrid y el gobierno central en aquel momento consideraron que era una obra demasiado costosa y optaron por levantar la Gran Vía, una obra que si bien mejora las condiciones de comunicación entre barrios no ha llegado a ser el gran proyecto que hubiera supuesto el soterramiento de las vías.

RESIDENCIA DE MAYORES
RESIDENCIA - BIBLIOTECA - APARCAMIENTO

RESIDENCIA

Cerca de la Calle Eduardo Minguito, se encuentra una explanada de suelo público sobre la que se edificó un centro de Servicios Sociales bajo el Plan 18000. Sin embargo, el resto del terreno se ha convertido en una escombrera donde se acumula basura y suciedad, por ello reivindicamos que las calles Estroncio y Eduardo Minguito sean responsabilidad de las administración pública, que se ponga fin al completo abandono del espacio, que se limpien las calles que hoy aparecen degradadas y sucias, y que se reutilice el espacio para los vecinos y vecinas que cada día ven cómo su barrio se muere. En este sentido, solicitamos la ejecución de la residencia de mayores del Plan 18000 pareja al Centro de Servicios Sociales.​ Esta residencia se presupuestó y proyectó pero nunca se ejecutó.

ANTIGUA ZONA TAFESA
ANTIGUA ZONA TAFESA

ANTIGUA ZONA TAFESA

Muy cerca de la zona mencionada en el apartado anterior existe un descampado inmenso abandonado, donde hasta hace unos meses se situaba la antigua factoría industrial de Transportes Ferroviarios Españoles (TAFESA). ​

El terreno, situado entre la Gran Vía de Villaverde, la Calle Estroncio y la Avenida de Andalucía, ocupa una superficie de 37.000 metros cuadrados y pertenece a una entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), quien lo alquiló en 1982 al grupo al que pertenecía Tafesa (sociedad que hoy se encuentra en fase de liquidación tras una declaración de quiebra). ​

Los vecinos y vecinas reclamamos la gestión municipal de este terreno y la puesta en marcha de un proceso de planificación de equipamientos públicos para el distrito que sea capaz de conectar la nave Boeticher con los barrios de Villaverde Bajo y San Cristóbal.

ACCESOS Y TRANSITABILIDAD DE LA GRAN VÍA DE VILLAVERDE
ACCESOS Y TRANSITABILIDAD DE LA GRAN VÍA DE VILLAVERDE

ACCESOS Y TRANSITABILIDAD DE LA GRAN VÍA DE VILLAVERDE

La Gran Vía de Villaverde, no dispone de accesos útiles para el barrio, sino que actúa sólo como barrera o frontera, separando ambas zonas. Llevamos reclamando desde hace años un plan de acceso que ponga fin a este problema. ​

Igualmente, consideramos que los enormes maceteros que decoran el espacio impiden el normal uso de los carriles bici y de las aceras, pues ocupan casi la totalidad de éstos. Los viandantes se ven así obligados a ocupar el carril bici con el consecuente peligro que ello supone.

Estos problemas derivan del hecho de que no se completó el proyecto realmente diseñado. Con un simple paseo es posible apreciar los accesos incompletos aún cerrados con material de obra.

Cuando las asociaciones vecinales reclamaban el soterramiento de las vías del tren, la Comunidad de Madrid y el gobierno central en aquel momento consideraron que era una obra demasiado costosa y optaron por levantar la Gran Vía, una obra que si bien mejora las condiciones de comunicación entre barrios no ha llegado a ser el gran proyecto que hubiera supuesto el soterramiento de las vías.

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